[베타뉴스= 정영선 기자] 산업은행이 대우조선해양을 현대중공업에 넘기기로 한 가운데 대우조선의 일방적인 매각 중단을 촉구하는 목소리가 커지고 있다.

전국금속노조,조선업종노조, 민중당 김종훈 의원, 정의당 추혜선 의원 등은 18일 국회 정론관에서 기자회견을 갖고 "정부-산업은행-현대중공업이 주도하는 이번 인수합병은 물밑에서 진행된 밀실협상"이라며 "현재의 일방통행식 대우조선 매각 절차는 즉각 중단돼야 한다"고 주장했다.

이들은 "대우조선해양이 5천%대의 부채를 200%대로 축소하는 등 지난해 연속 흑자행진을 기록했다"며 "이러한 실적은 인원 감축과 임금 동결 등 전체 노동자들의 뼈를 깎는 고통 분담이 있었기에 가능했지만, 산업은행과 정부, 현대중공업 자본은 주체 당사자인 노동자들을 완전히 배제한 채 대우조선해양을 현대중공업에 매각하는 초유의 결정을 ‘밀실협상’을 통해 결정했다"고 비난했다.

이들은 "현대중공업의 대우조선 인수는 거제, 경남지역 경제에도 큰 영향을 미칠 수밖에 없다"며 "대우조선해양에 엔진을 납품하는 HSD엔진이 현대중공업이 제작하는 엔진으로 교체되는 등 조선기자재 업체가 맞을 수 있는 위기에 대해 사회적 우려가 제기되고 있지만, 이에 대한 대책은 아무것도 없는 실정"이라고 지적했다.

그러면서 "현대중공업 대우조선 인수 방식은 분명한 재벌특혜"라며 "산업은행은 현물출자를 통해 대우조선을 매각하고 조선통합지주 지분을 받으나, 이는 미래 배당을 기대하는 것일 뿐, 현대중공업그룹이 대가로 지불하는 유상증자 역시 13조 혈세가 투입된 대우조선의 가치에 비하면 헐값 수준에 불과하다"고 목소리를 높였다.

이들은 “현재의 일방통행식 대우조선 매각 절차는 즉각 중단돼야 한다”며 “밀실협상, 고용대책 부재, 지역경제 및 산업생태계 파괴, 재벌특혜 등 상당한 문제가 감지됨에도 매각 절차를 강행하는 것은 사회적 혼란만을 초래할 뿐”이라고 강조했다.

한편, 산업은행은 지난달 31일 보유중인 대우조선해양 지분 55.7% 전량을 현대중공업에 현물 출자하는 방식으로 대우조선해양 민영화를 실시한다고 밝힌 바 있다.

베타뉴스 정영선 (ysun@betanews.net)
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