-한국 조선, 상반기 전세계 발주량의 40% 수주

한국이 올해 상반기 쾌조의 수주실적을 거두며 전 세계 선박 수주량에서 3년 만에 중국을 제치고 1위를 차지했다.

10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 올해 상반기 전세계 선박 발주량 1234만CGT(441척) 가운데 한국이 496만CGT(115척, 40%)를 수주하며 전 세계 1위를 차지했다.

같은 기간 중국은 439만(203척), 36%를 수주하며 한국에 밀렸다. 한국이 상반기 수주실적에서 중국을 제친 것은 3년 만이다.

최근 3년간 상반기 수주실적만 놓고 보면, 한국이 2016년 86만CGT 12%, 2017년 321만CGT 28%로 중국의 2016년 300만CGT 40%, 2017년 393만CGT 35%에 뒤처진 바 있다.

최근 3년간 1~6월 누계 선박 발주량은 2016년 748만CGT, 2017년 1131만CGT(51%↑), 2018년 1234만CGT(9%↑)로 증가 추세를 이어가고 있다.

특히 2016년 상반기 전 세계 발주량 748만CGT에 비해 올해 상반기는 1234만CGT(65%↑)를 기록해 선박 시장이 완연한 회복세를 보이고 있는 것으로 분석된다.

6월말 전세계 수주잔량은 5월말 대비 64만CGT 감소한 7527만CGT를 나타냈다. 지난달과 비교해 중국이 20만CGT, 일본이 60만CGT를 기록하며 감소한 것과 달리 한국은 26만CGT 증가하며, 5월 6만CGT 증가에 이어 두 달째 수주잔량이 늘어난 것으로 집계됐다.

국가별 수주잔량은 중국 2825만CGT(38%)에 이어 한국 1748만CGT(23%), 일본 1419만CGT(19%) 순이다.

선가도 완만한 상승세를 이어가고 있다. 6월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달보다 1포인트 오른 128을 기록했다.

선종별 선가 추이를 살펴보면, 유조선(VLCC)은 지난달보다 150만달러 상승한 8900만달러를 나타냈고, 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)은 50만달러 상승한 1억 1150만달러로 지수 상승을 견인했다.

특히 VLCC는 2017년 3월 8000만달러로 역사적 저점 이후 지속 상승중이다. LNG선은 1억8000만달러로 5개월째 가격변동이 없다.